"Алло, Галочка, ты сейчас умрешь!"

Именно эту фразу я вспоминал, когда фотографировался в рубке подводной лодки Б-413, которая стоит в калининградском Музее Мирового Океана. Дальше должна быть фраза типа "Торпедный отсек! Третья, четвёртая товсь! Третья, пли!" (вроде так в фильмах).

И следом вот такая картинка:

Но это для Инстаграма. А вам я покажу что же из себя представляет ПЛ Б-413, которая 7 октября 1968 года была спущена на воду, а 1 июля 2000 года торжественно передана Музею Мирового океана. ТТХ подлодки вы можете посмотреть на сайте музея, а историю прочитать в Википедии.

Далее для описания я буду использовать цитаты из открытых источников, так как экскурсовод встречает людей только в начале, а дальше каждый ходит самостоятельно и слушает аудиогида, который в режиме нон-стоп вещает на каждом отдельном участке.

Экскурсия начинается с 1-го отсека, который называется "носовой торпедный". Как только человек спускается по лестнице, его взгляд утыкается в шесть торпедных аппаратов.

Дальше экскурсовод рассказывает о истории возникновения подводных лодок, начиная с бочек. Потом рассказывает о истории самой Б-413 и о том, какие подводные лодки стояли и стоят на вооружении СССР и России. После того, как экскурсанты прослушали вводную часть, они отправляются в свободное посещение отсеков. И в этот момент каждый монимает, что перемещение по подводной лодке это не прогулка по широким коридорам музеев. Нужно пролезть вот в такую дверь. Тому кто внимательно смотрел военные фильмы это не составит труда, даже с такой комплекцией как у меня. Остальные делают как могут.

Переходим во 2-й отсек - "носовой аккумуляторный и жилой".

В отсеке представлены каюты командира и офицеров, рубка гидроакустиков, аппаратные гидроакустических систем МГ-10 и «Арктика-М.

Офицерская кают-компания.

Офицерский сан узел.

3-й отсек - центральный пост, где имеется оборудование, необходимое для управления лодкой: индикаторы радиолокационных станций «Флаг» и «Накат», один из двух гирокомпасов «Курс-5», лаг «ЛР-2», эхолот НЭЛ-6, эхоледомер ЭЛ-1, радиопеленгатор АРП-53 и многое другое. Здесь же место боцмана, посты управления вертикальными и горизонтальными рулями.

Лестница в боевую рубку, где находятся посты управления перископами, рулевого-вертикальщика и боевой пост управления торпедной стрельбой. Рюкзак и фотоаппарат пришлось оставить под лестницей - с вещами не пролезал.

Первый перескоп не работал. И люди уходили огорчённые. Но я протиснулся ко второму перископу.

Переходим в 4-й отсек: кормовой аккумуляторный и жилой, где расположены рубка ОСНАЗ (радиоразведки), секретная часть, рубка радиосвязи с установленными радиоприемниками и радиопередатчиками УКВ, КВ и ДВ диапазонов, аппаратура сверхбыстродействующей связи «Акула-2ДП».

Также в отсеке расположены каюта старшего помощника командира, каюта командира БЧ-5, кают-компания старшин и камбуз.

Вспомните эту картинку, когда будете думать, что ваша кухня маленькая.

5-й отсек - "дизельный". Двигатели не крутили винты, а заряжали аккумуляторы, энергию которых используют электродвигатели.

6-й отсек - электромоторный. Здесь расположены два электродвигателя подводного хода ПГ101, электродвигатель подводного хода ПГ102, электродвигатель экономического подводного хода ПГ104, опреснительные установки ЭД-25-45, электрокомпрессор ЭК-10, а также душевая и гальюн, используемый в подводном положении.

Душевая.

7-й отсек - "кормовой торпедный". Кроме оборудования лодки, здесь расположена экспозиция, посвященная гибели атомных подводных лодок «Комсомолец» и «Курск».

Вот такая она ПЛ Б-413. Был бы я сейчас маленьким пацаном, то я бы лазил по этой лодке весь день - очень увлекательная экскурсия. Но у меня был не ПЛ Б-413охвачен ещё целый Калининград с окрестностями.

Посмотрите видео ролевой игры для старшеклассников, которая проводилась на борту субмарины. *********** Этот пост на [моей станице в ЖЖ](https://turkish-r.livejournal.com/987901.html)